プラスチック製バンパーの板金塗装は、車の美観を保つだけでなく、損傷の進行を防ぐためにも重要なメンテナンスです。特に、軽微な傷や浅いへこみであれば、交換せずに板金塗装でしっかりと修復できる場合が多く、費用と環境の両面で大きなメリットがあります。

バンパーはポリプロピレンなどの樹脂製が多く使われており、柔軟性と軽量化に優れる一方、衝撃で割れやすい側面もあるため、修理には高度な技術が必要です。さらに、修理の際には専用のプライマーや塗料を使うことで、塗装の密着度を高め、長期間にわたる美しさを保つことが可能です。

板金塗装は、適切な工程とプロフェッショナルな技術が求められる作業であり、耐久性のある仕上がりが期待できます。各工程で使う材料や技術は進化しており、より耐久性と品質が向上しているため、定期的なメンテナンスと合わせて検討すると、車の価値と美観を守る大きな助けになります。

プラスチック製バンパーの板金塗装とは？

プラスチックバンパーの役割と必要性

プラスチックバンパーは車体の前後に取り付けられ、衝撃を吸収する役割を果たしています。一般的に自動車のバンパーは衝突時に直接影響を受ける部分であり、ドライバーや同乗者を守るために柔軟性や弾力性が求められます。プラスチック製のバンパーは、鉄や鋼製のものと異なり、軽量でありながらも適度な弾力性を持つため、軽い衝撃を吸収しやすいという特徴があります。衝撃を受けた際には、樹脂の特性によってへこみや傷が生じることがありますが、金属よりも破損が広がりにくく、修理が可能な場合も多いです。

プラスチックバンパーは衝突によるエネルギーを分散することで、車体やエンジンルームへの衝撃を和らげる機能も持っています。衝突の衝撃を効率的に吸収することで、重要な部品に損傷が及ぶリスクを低減し、修理の手間と費用を抑える効果が期待されます。特に低速での接触事故などでは、バンパーの弾性が役立ち、内部の機器や機能を守る一種の「クッション」として働きます。

このように、プラスチックバンパーは安全性の観点からも必要性が高く、また、修理に関してもメリットがあるため、多くの車両で採用されています。樹脂製バンパーは一般的にポリプロピレンやポリカーボネートといった耐久性と弾力性を併せ持つ素材でできており、これにより軽量化とコスト削減が図られています。さらに、バンパーのデザインや塗装が車全体の外観に与える影響も大きく、美観を損ねないよう傷の修理や板金塗装の需要が高いのも特徴です。

車体保護に加え、プラスチックバンパーは環境にも配慮された選択です。従来の鋼鉄やアルミ製バンパーに比べて、プラスチック素材はリサイクルが可能であり、製造過程でもエネルギー効率が良いことが知られています。さらに、軽量であるため燃費の向上にも貢献します。プラスチックバンパーの使用は、環境保護の面でも自動車産業にとって欠かせないものとなっています。

なぜプラスチック製バンパーの板金塗装が求められるのか？

プラスチック製バンパーは車の外観を構成し、衝撃を吸収する役割を担う重要なパーツですが、日常的な使用や小さな接触事故により傷やへこみが生じることが少なくありません。これに対して板金塗装が求められる理由はいくつかあります。まず、プラスチック製のバンパーは車の美観を保つために修復する必要があるため、外観を整える板金塗装の重要性が高いです。バンパーが損傷すると、車の印象を損ない、リセールバリューの低下にもつながるため、多くの車の所有者が修理を望む傾向にあります。

プラスチック製バンパーの材質自体も塗装の必要性に影響しています。一般的にバンパーはポリプロピレンやABS樹脂といった素材で作られており、これらは衝撃には強いものの、傷つきやすく塗装が剥がれることがあるため、専用の塗装方法が求められます。さらに、車体との一体感を保つためにもバンパーの色合いを車体と一致させることが必要です。この際に、特殊なプライマーを使用して塗装の密着性を向上させ、耐久性を持たせる工夫が必要とされます。しっかりとした板金塗装を施すことで、車全体の一体感が増し、新車に近い状態を長く保てる点がメリットです。

次に、機能的な観点からも板金塗装が求められます。バンパーの塗装が剥がれた状態で放置すると、素材が劣化しやすくなり、ひび割れや変色が進行する恐れがあります。特に紫外線や風雨にさらされることで、無塗装のプラスチック部分が酸化し、強度が低下してしまうこともあるため、定期的なメンテナンスが求められるのです。このように、板金塗装は見た目だけでなく、耐久性を向上させるためにも役立ちます。車の部品の中でバンパーは特に交換が必要になる頻度が高いため、板金塗装によって延命を図ることで、コスト削減にも貢献します。

加えて、環境面にも配慮した選択としても注目されています。板金塗装で再利用することにより、新たなバンパーの製造を減らし、資源の節約や廃棄物の削減にもつながります。現代の自動車社会では、リサイクル可能な素材を活用することが推奨されており、プラスチック製バンパーの板金塗装はこの動きに合致しています。修理によってバンパーが再利用されることで、不要な廃棄物が減少し、長期的な環境保護にも貢献できます。

プラスチック製バンパーの傷修理方法と板金塗装の流れ

板金塗装前の準備と修理工程

板金塗装の前には、丁寧な準備と緻密な修理工程が不可欠です。まず、バンパーの表面に残っている汚れや油分をきれいに取り除くことで、塗装がしっかりと密着する下地を整えます。汚れが残ったまま塗装を行うと、塗装が剥がれやすくなるため、専用のクリーナーや脱脂剤を使用して入念に清掃します。この段階での下地処理が塗装の耐久性を左右するため、慎重に進めることが求められます。

次に、傷やへこみの修正に移ります。樹脂製バンパーには柔軟性があるため、小さなへこみや傷であれば特殊なパテを用いて埋め合わせが可能です。パテを使って表面を平らに整えた後、硬化させてからサンドペーパーで滑らかに仕上げることが一般的な手順です。サンドペーパーの目の細かさも工程に応じて調整され、荒めから始めて徐々に細かい目へと仕上げていくことで、表面にムラなく均一な下地を作り上げます。表面が滑らかになることで、塗装が均一に仕上がり、より自然な見た目を実現します。

表面が整ったら、プラスチック素材に適したプライマーを塗布します。プラスチックは金属とは異なり、塗料がそのままでは定着しにくい性質があるため、塗装を密着させる役割を持つプライマーが必要です。プライマーを均一に塗ることで、塗料が剥がれにくく、長持ちする仕上がりになります。プライマーが乾燥したら、下塗りとしてベースコートを塗ります。この工程も、塗料が均一に定着しやすくするための重要なステップで、仕上がりに直接影響する部分です。

続いて、ベースコートとクリアコートの工程に進みます。カラーコートは車体と同じ色を再現するための塗装で、細かく色調整を行いながら、元の車体に違和感なくなじむようにします。ベースコートが乾燥した後、保護と光沢を与えるためのクリアコートを施します。クリアコートにより、塗装表面の耐久性が高まり、光沢が保たれるため、美観を維持できるのが特徴です。塗装工程が完了した後は、最終的な仕上げに移ります。仕上げでは塗装面のわずかな凹凸を取り除き、鏡のような滑らかな光沢感を引き出します。

修理にかかる時間と完成までの流れ

プラスチック製バンパーの板金塗装にかかる修理時間は、傷やへこみの程度、塗装の範囲、作業の手順により異なりますが、多くの場合、数日から一週間程度を見込むと良いでしょう。まず、最初の段階として車両の損傷具合を確認する作業が行われます。ここで修理方法や塗装範囲、必要な部品などを見積もり、修理方針を決定します。この見積もり段階は数時間から一日程度かかることが多く、修理の全体的な流れの計画に重要な役割を果たします。

損傷部分が確認され次第、まずは表面の汚れや油分を取り除きます。この作業が不十分だと塗装の密着が弱くなるため、専用のクリーナーで丁寧に清掃されます。その後、傷やへこみを修正するためにパテを使用し、表面を均一に整えます。このパテの硬化には一定の時間が必要で、数時間から一日程度を要する場合があります。パテが硬化した後、サンドペーパーを使って表面を滑らかに仕上げ、次の工程に移ります。

その次にプライマーの塗布が行われます。プライマーは塗装を密着させるために重要であり、特にプラスチック素材の場合には欠かせない下地処理です。プライマーを均一に塗り、十分に乾燥させるまでに数時間から半日程度が必要とされます。この乾燥が不十分だと仕上がりに影響が出るため、丁寧に管理されます。

プライマーが乾燥したら、いよいよカラーコートが施されます。この工程では、車体の色に合わせた塗料が使用され、色のムラが出ないように慎重に塗装が進められます。通常、複数回にわけて薄く塗り重ね、自然で美しい仕上がりを実現します。塗装が終わったら乾燥させるために再度時間を設け、表面の安定を図ります。カラーコートの乾燥には数時間から一日が必要です。

次に、保護と艶出しのためにクリアコートが施されます。このクリアコートによって塗装の耐久性が高まり、車両の美観も向上します。クリアコートも乾燥させる時間が必要で、ここでも一日程度を要する場合が多いです。全ての塗装工程が完了したら、最終的な仕上げに移り、表面の磨き作業が行われます。磨きにはコンパウンドが用いられ、細かな凹凸を取り除くことで塗装面に滑らかな光沢が与えられます。

以上の工程を経て、完成までに必要な時間が確保され、全ての準備が整った後、バンパーの塗装が終わった状態で車両に取り付けられ、最終点検が行われます。修理にかかる総時間は、工程ごとに乾燥時間や細かな調整を要するため、十分な計画のもとに管理される必要があります。

プラスチックバンパーの板金塗装にかかる費用の目安

板金塗装の費用が異なる要因

プラスチックバンパーの板金塗装にかかる費用は、傷の大きさや修理の範囲、車種、使用する塗料の種類や色調整などの要因によって異なります。一般的に、軽度の擦り傷や小さなへこみ程度であれば数万円からの修理が可能ですが、バンパー全体を塗装する場合や色合わせが必要な場合には、さらに高額になることがあります。修理内容によっては、色調整の難易度や作業時間の増加により費用が変動するため、見積もりを事前に確認することが重要です。

板金塗装の費用に影響を与える主な要因として、まずバンパーの損傷度合いが挙げられます。軽度の傷やへこみであれば簡易なパテ処理や部分塗装で対応できますが、深い傷や広範囲の損傷がある場合には、塗装面の下地から整える作業が必要です。このような場合、傷を平らにするための研磨や再下地処理などが含まれ、作業が複雑化するため費用も高くなりがちです。また、傷の深さに応じて使用するパテや下地剤の量も変わるため、施工コストが影響を受けます。

次に、塗料の種類と色調整も費用の要因として重要です。特に特殊な色やメタリック、パール系の塗装には専用の塗料が必要であり、これらの塗料は一般的な単色に比べて高価です。また、車体の色に合わせた調色が必要な場合、熟練した職人による細かな色調整が求められ、塗装工程の手間が増えます。この調色には専門的な技術と時間がかかるため、結果として費用が上がる要因となります。特に、同じ色に見える塗装でも日光や蛍光灯の下で微妙な違いが現れるため、入念な調整が必要です。

さらに、修理を行う場所や設備によっても価格に差が生じます。例えば、温度や湿度を管理できる専用の塗装ブースを使用する業者では、安定した品質が得られる反面、設備維持費がかかるため、費用がやや高めに設定されることがあります。一方、簡易な塗装ブースや屋外での施工が行われる場合は費用が抑えられることもありますが、耐久性や仕上がりに差が出ることもあるため、選択の際には十分な考慮が必要です。

施工の依頼先による技術の違いやアフターケアの有無も費用に影響します。信頼性の高い技術と長期間の保証を提供している業者は、その分の手間や品質を考慮した費用を設定する場合が多いです。高品質な塗装は耐久性が高く、美観を保つためのメンテナンスが少なく済むため、結果として費用対効果が高くなることもあります。

傷の大きさや塗装範囲別の料金例

プラスチックバンパーの板金塗装費用は、傷の大きさや塗装範囲によって変動します。軽い擦り傷や小さなへこみであれば比較的安価に修理が可能であり、範囲が広がるにつれて費用も増加します。以下に一般的な料金例について説明しますが、実際の費用は車種や色、使用する塗料の種類などによって異なるため、あくまで目安として参考にしてください。

小さな擦り傷や軽いへこみの修理は、部分的な塗装で済むため、費用も抑えられる傾向にあります。このようなケースでは数センチメートル程度の傷に対して、数万円程度から修理可能であり、場合によっては塗装の全体範囲を増やさずに済むことが多いです。具体的には、ドアノブ周辺やバンパーの角などに小さな擦り傷がある場合で、色を合わせた部分塗装のみを行うため、比較的短時間で対応できることが特徴です。ただし、特殊な色やパール系、メタリックの塗装には特別な塗料が必要となるため、若干の費用増が見込まれます。

中程度の傷や複数の擦り傷がある場合は、部分塗装に加えて広範囲の研磨作業が必要になることがあり、費用は数万円から十万円前後に上がることが一般的です。このレベルの修理では、塗装が全体的に目立たなくなるように色の調整が重要です。特にバンパー全体の3分の1から半分程度にわたる範囲での塗装が必要な場合、仕上がりが自然でムラが出ないような工夫が求められます。このため、研磨工程も含めた工程管理が必要となり、費用に影響します。

バンパー全体に深い傷や大きなへこみがある場合には、全体的な塗装が必要となり、費用は十万円以上になることが多いです。特に複数箇所にわたる損傷がある場合、下地からの再構築が必要であり、パテ処理や研磨、プライマー塗布、カラー調整、クリアコートといった工程が含まれるため、仕上がりに時間もかかります。また、車の色によっては調整が難しい場合もあり、費用に反映されます。この規模の修理では、専用の塗装ブースを使用することも多く、安定した仕上がりを確保するために専門技術が活かされるため、費用も高めに設定される傾向があります。

板金塗装の料金は各工程の手間と技術の要求度、使用する材料費によって左右されるため、修理を依頼する際にはこれらの内容を含んだ見積もりを確認し、信頼できる業者を選ぶことが大切です。

プラスチックバンパーに適した塗料と塗装技術

業者による塗料選びの基準

プラスチックバンパーに使用される塗料は、柔軟性や耐久性、そして環境耐性に優れている必要があります。塗料選びは柔軟性のあるプラスチックの特性に合わせた専用の塗料が選択されます。プラスチックは温度変化や衝撃により伸縮する性質があるため、通常の塗料ではひび割れが生じやすく、仕上がりや耐久性に悪影響を及ぼします。そのため、プラスチック用の柔軟性を持つ塗料が不可欠です。

さらに、プライマーと呼ばれる下塗り材の使用も重要です。プラスチック素材は表面が滑らかで塗料が直接密着しにくいため、プライマーを使用して密着性を高める必要があります。プライマーは塗料とバンパー表面の接着力を向上させる役割を果たし、塗装剥がれのリスクを軽減します。特にプラスチック素材に特化したプライマーを使用することで、塗装が長持ちし、ひび割れを防ぐ効果が期待できます。

また、カラーコートとクリアコートの選択も仕上がりを左右します。カラーコートは車体の色に合わせた調色が重要であり、専門の職人が微妙な色の調整を行うことで、車両全体との一体感が生まれます。さらに、クリアコートは塗装の最終仕上げとして艶と保護を与える役割を果たします。クリアコートには耐紫外線成分を含むものが推奨され、これにより日焼けや色褪せを防ぎ、塗装面の保護を強化します。

塗装後の乾燥と定着も耐久性を左右します。塗装が完了した後、一定の温度と湿度が管理された環境でしっかりと乾燥させることが必要です。適切な乾燥工程を経ることで、塗料の密着性が高まり、耐久性が向上します。

最新の板金塗装技術とその効果

自動車の板金塗装技術は、車両の外観を保つだけでなく、耐久性や安全性を向上させるために重要な役割を果たしています。まず、板金とは車の金属部分の凹みや傷を元通りに整える工程を指し、これにはハンマーやプレス機を使って金属の歪みを修正する技術が含まれます。大きな凹みがある場合には、表面を平らにするために金属の加工を施し、さらにパテを用いて細かい凹凸を埋め、滑らかな下地を作り上げます。この工程がしっかりと行われることで、塗装の仕上がりや耐久性が大きく左右されます。

次に、塗装の工程では、まずプライマーと呼ばれる下塗り材を使用して塗装の密着性を高めます。プライマーを均一に塗布することで塗装の剥がれを防ぎ、次に行うカラーコートの定着性を向上させます。カラーコートでは車体色に合わせた調色が行われ、特に微妙な色合いの車両においては高度な技術と経験が求められます。例えば、メタリック塗料やパール塗料などは、光の反射により色味が異なって見えるため、同じ車両であっても一貫性のある色味を保つように調整されます。

塗装の最終段階では、クリアコートを使用します。クリアコートは塗装を保護し、外部からの紫外線や酸性雨などによるダメージを防ぐ役割があります。このクリア層により、塗装面に艶が出て、車両全体の外観が新車のように保たれます。クリアコートはただの保護層ではなく、塗装の下地を光沢や輝きで引き立てる効果もあるため、美観と耐久性の両方が強化されます。

板金塗装技術の効果は、外観の美しさだけにとどまりません。修復された車体は、しっかりと塗装で覆われているため、外部からの湿気や酸化による腐食が防がれます。特に日本のように湿気が多い環境では、鉄製の車体は錆が発生しやすく、放置すると構造上の強度にも影響を及ぼします。適切な板金塗装が施されることで、耐久性が向上し、車の寿命が延びる効果が期待されます。

また、板金塗装技術は車の安全性にも寄与します。衝突事故によって車体が凹んだ場合、そのままでは車両の耐衝撃性能が低下するため、修復が必要です。板金技術によって元の形状に整えられた後、塗装によって保護されることで、再び車体としての強度を保つことができ、安全性が向上します。これにより、万一の事故時にも衝撃を効率よく吸収できるため、乗員保護の観点からも重要です。

自動車の板金塗装技術は、熟練した職人の手によって実施され、工程ごとに細やかな調整と技術が求められます。これらの技術と工程の積み重ねによって、車両の外観と機能が保たれ、美しさと安全性の両方が向上します。

プラスチックバンパー修理を依頼する注意点

板金塗装後に必要なケアについて

板金塗装後のケアは、塗装を長持ちさせ、美しい状態を保つために非常に重要です。まず、塗装直後の期間は特に注意が必要であり、施工後一週間から十日間はできるだけ洗車を控えることが推奨されます。これは、塗装が十分に硬化していない段階で洗車をすると、表面に細かな傷がついたり、水分が塗装内部に入り込んだりしてしまう可能性があるためです。特に、高圧洗浄機を使用した洗車は塗装の剥がれや摩耗を引き起こすリスクがあるため、避けた方が良いでしょう。

塗装が安定した後は、定期的な洗車とワックスの使用が効果的です。洗車をする際は中性洗剤を使用し、優しく手洗いすることが塗装表面を傷つけず、艶やかさを保つポイントです。また、直射日光や強い風雨が予想される環境での洗車は避け、できるだけ日陰や風の少ない場所で行うのが理想的です。ワックスの使用は三ヶ月に一度程度が目安となり、塗装面に保護膜を作ることで紫外線や酸性雨からのダメージを軽減し、色褪せを防ぎます。

次に、日常的なケアとしては駐車場所の選択が重要です。塗装面は紫外線によって劣化しやすいため、屋外で長時間放置されると色褪せやクリア層の劣化を引き起こす可能性があります。できる限り屋内や屋根のある場所に駐車し、紫外線によるダメージを軽減することが塗装を美しく保つ秘訣です。また、樹液や鳥のフンが付着した場合は、すぐに取り除くように心がけると良いです。これらは塗装面にシミを作るだけでなく、放置すると塗装を侵食してしまうこともあるため、早めの対応が必要です。

さらに、長期的なメンテナンスとしては、専門的なコーティングの施工が考えられます。コーティングは、塗装面に特殊な保護層を追加することで、汚れの付着や紫外線による劣化を防ぎ、塗装の耐久性を高める効果があります。ガラスコーティングやポリマーコーティングなど、種類に応じて特性が異なるため、車の使用環境や好みに合わせて選ぶことが可能です。これにより、洗車の頻度を減らし、常に美しい状態を維持することができます。

季節ごとのケアも重要です。特に冬場は融雪剤が道路にまかれることが多く、これが塗装に付着すると錆や劣化を引き起こす原因となります。冬場の走行後は早めの洗車を心がけ、特に車体下部など塩分が付着しやすい部分は丁寧に洗い流すことで塗装の劣化を防ぎます。

修理期間中の代車手配や対応について

車の板金塗装などの修理期間中は、日常の移動手段を確保するために代車の手配が必要になることが多く、手配の方法や対応について理解しておくと安心です。修理工場やディーラーでは、通常、依頼者の希望に応じて代車の提供を行っており、多くの工場が無料で代車を貸し出すサービスを提供しています。しかし、代車の数には限りがあるため、修理の予約時に早めに代車が必要である旨を伝えることが大切です。

代車の種類は工場によって異なり、軽自動車やコンパクトカー、セダンタイプなどの一般的な車両が用意されています。通常、修理を依頼する際には、代車の希望タイプや利用の必要性を確認されるため、家族構成や使用目的に合わせた車種を選ぶことが可能です。ただし、大型車や特殊車両など、特定の車種が必要な場合には、あらかじめ相談しておくことが推奨されます。代車の利用は無料のケースが多いものの、燃料費や保険料が別途かかることもあるため、その点も事前に確認しておくと安心です。

また、保険に加入している場合、車両保険の特約でレンタカーが利用できるケースもあります。特に事故による修理の場合には、保険会社の指示に従い、保険の適用範囲内でレンタカーを手配できることがあり、自己負担を抑えつつ代車を利用できる利点があります。保険による代車の手配が可能かどうかは、加入している保険内容に依存するため、保険会社に確認しておくことが大切です。さらに、保険適用でレンタカーを手配する場合、契約内容に基づき、車両の種類や利用期間に制限があることが多いため、詳細な条件を確認してから利用を検討すると良いでしょう。

修理期間中に代車を利用する際の注意点としては、代車の扱いについても自分の車と同様に丁寧に行うことが求められます。代車は他の依頼者も使用する共用の車であるため、清潔に保ち、車両に傷をつけないよう気をつけることが大切です。また、返却時には燃料を満タンにして戻すことが基本とされているため、利用前に確認しておくとスムーズです。万一、代車使用中に事故や損傷が発生した場合には、速やかに修理工場や保険会社に連絡し、対応方法を相談するとともに、代車の保険が適用されるかも確認することが大切です。

まとめ

プラスチック製バンパーの板金塗装は、車の美観を維持し、損傷による機能低下を防ぐために非常に重要なメンテナンスです。修理方法は傷の大きさや深さによって異なり、軽度な損傷からバンパー全体の交換が必要なケースまで多岐にわたります。適切な修理を施すことで、車体の保護だけでなく、修理費用の負担軽減にもつながるため、早期の対策が推奨されます。

修理にかかる費用は、傷の程度や塗装の範囲、使用する塗料の種類によって変動しますが、バンパーの一部修理であれば比較的安価に抑えられることが多いです。逆に、バンパー全体に広がる深い傷や特殊塗料を使う場合は費用がかかることがあります。見積もり時に、修理内容と料金をしっかりと確認し、納得のいく選択をすることが大切です。

板金塗装を行うことで、見た目の美しさが保たれるだけでなく、バンパーの耐久性も向上します。適切にケアされた塗装は紫外線や酸性雨からバンパーを守り、長持ちする仕上がりを実現します。定期的なメンテナンスを施すことで、修理後も美しさと耐久性が長く維持され、車の価値が高まります。修理を依頼する際には、信頼できる業者の選定も重要であり、熟練した技術者が丁寧に対応する工場を選ぶことで、高品質な仕上がりが期待できます。

プラスチック製バンパーの板金塗装は、単なる外観の改善だけでなく、車の寿命や安全性にも寄与する重要なケアです。

よくある質問

Q.事前の見積は可能ですか？
A.はい可能です。
お見積りは無料で行っていますのでお気軽にご相談ください。
LINEでもご相談いただけます。
※車検証のお写真もご一緒にお送りください。

Q.代車は借りれますか？
A.はい可能です。
無料でお貸ししておりますのでお気軽にご相談ください。
お車をお預かりしている期間中に代車が必要な方は、事前にお伝えいただけますとスムーズにご案内可能です。

Q.車検はお願いできますか？
A.はい可能です。
最短2日の車検も承ります。お車の整備点検等も実施いたしますのでご安心ください。「車検証」「自賠責保険証」「自動車税納税証明書」「認めの印鑑」を必ずご持参ください。

Q.修理に納得いかなかった場合はどうなりますか？
A.万一不具合がございましたら修理後3年間保証いたします。
なお、車両保有者に変更があった場合は、その時点で保証補効力は失効いたします。詳しくはお気軽にご相談ください。

店舗概要

店舗名・・・ Body Shop Honda
所在地・・・〒566-0052 大阪府摂津市鳥飼本町2丁目9−62
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